Bilsikkerhed 101: Antiblokeringsbremser

Hvad er anti-lock bremser?

Hvis du nogensinde har bemærket en lille pulsering i din bremsepedal på en regnvejrsdag, har du muligvis mærket dit antiblokeringsbremsesystem (ABS). Pulsationen skyldes, at en ABS-aktuator aktiverer bremserne hurtigt, hvilket kan forhindre et køretøj i at glide. Ved at hjælpe dig med at undgå skidforhold, giver ABS effektivt dig mulighed for at opretholde bedre kontrol over dit køretøj. Ifølge et studie udført af Australian Monash University er køretøjer med ABS 35% mindre tilbøjelige til at være involveret i visse typer ulykker end køretøjer, der ikke har ABS.

Hvordan arbejder anti-lock bremser?

Anti-lock bremser arbejde ved at registrere bevægelsen af ​​hvert hjul. Hvis du trykker på din bremsepedal, og hjulets sensorer registrerer en skidtilstand, vil ABS'en gå i gang. Du blev sikkert lært at pumpe din bremsepedal i en panik stop situation, og det er i det væsentlige, hvad ABS aktuatorer er designet til at gøre. Disse aktuatorer kan pulsere bremserne hundredvis af gange i sekundet, hvilket er meget hurtigere end en bremsepedal kan pumpes manuelt.

Hvad er Point of Anti-Lock Brakes?

Hovedpunktet i ABS er at hjælpe dig med at opretholde kontrollen med dit køretøj under panikstop og andre negative kørselsforhold. Ved hurtig pulsering af bremserne forhindrer et antiblokeringsbremsesystem i det væsentlige hjulene i at låse på plads. Dette gør det muligt for dækene at opretholde trækkraft, hvilket kan forhindre et køretøj i at komme ind i et skid.

Skid er, hvad der sker, når et køretøj taber trækkraft, fordi de låste hjul er i stand til at glide frit over overfladen af ​​en vej. Det kan være yderst vanskeligt at bevare kontrollen med et køretøj under disse forhold. I værste fald kan en slæbebil løbe fra vejen eller slå et andet køretøj.

Antiblokeringsbremser er også i nogle tilfælde i stand til at reducere køretøjets stoppafstand, men det er ikke hovedformålet med ABS. Hvis en vejflade er våd eller især, vil et funktionelt blokeringsbremsesystem typisk resultere i en reduceret stopafstand.

Disse systemer kan resultere i en lidt forøget stopafstand, hvis vejfladen er tør, og stopafstanden kan øges dramatisk på løse vejflader. Det skyldes, at skidhjul kan forårsage en kil af sne, grus eller sand til at bygge op og rane et fartøj af momentum.

Hvordan får jeg det bedste ud af anti-låsebremser?

Den bedste måde at gøre brug af anti-lock bremser er at blot trykke din bremsepedal fast, når du skal stoppe. Hvis du befinder dig i en panik stop situation, kan du også være nødt til at styre hindringer. Da ABS-punktet er at forhindre en glidning, bør du være i stand til at bevare kontrollen med køretøjet.

Det er også vigtigt at være opmærksom på vejforholdene. Da antiblokeringssystemer kan medføre øgede afstande på løse vejflader, kan du muligvis give dig mere afstand til at stoppe.

Hvad sker der, når antiblokkebremser fejler?

De fleste anti-lock bremsesystemer er designet til at slukke, hvis nogen af ​​komponenterne fejler. Der er sjældne tilfælde, når en ventil holder fast, men bremserne vil normalt fortsætte med at fungere normalt. Hvis pedalen ikke falmer eller synker, betyder det typisk, at køretøjet er sikkert at køre. Du bliver nødt til at pumpe bremserne, hvis du befinder dig i en panik stop situation, så det er afgørende at være vågen, hvis din ABS slutter at arbejde. Her skal du gøre, hvis din ABS-lampe tændes .

Hvordan har anti-lock-bremsesystemer ændret sig gennem årene?

Antiblokeringssystemer har udviklet sig kontinuerligt siden de først blev introduceret i 1970'erne. Grundkonceptet har forblevet det samme, men de er blevet betydeligt mere effektive. Mange antiblokeringsbremsesystemer kan pulsere bremserne på individuelle hjul, hvilket fører til udvikling af elektronisk stabilitetsstyring (ESC) og trækkontrolsystemer (TCS). Disse systemer anvender ABS-udstyr til at skifte bremsekraft mellem forskellige hjul, hvilket giver dig mulighed for at beholde større kontrol over dit køretøj under ugunstige kørselsforhold.